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“在(zai)传(chuan)统燃油车时代，关(guan)键零(ling)部件中(zhong)国(guo)企业占比不高(gao)，基本上被欧洲

、美国和日本企业所主(zhu)导；在(zai)智(zhi)能电(dian)动化时(shi)代，中国因素越(yue)来(lai)越(yue)重要，中国汽(qi)车供应链有望成为全球重要中心，创造更(geng)高价值

。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书(shu)长张永伟说

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